Bu yıllarda Common Rail Sistemi kamyonlar için giderek daha popüler hale geldi.Common Rail sistemi, yakıt basıncı üretimi ile yakıt enjeksiyonunu birbirinden ayırır ve dizel motor emisyonlarını ve gürültüsünü azaltmak için yeni bir yol başlatır.
çalışma prensibi:
Solenoid valflerle kontrol edilen yüksek basınçlı enjektörler, geleneksel mekanik enjektörlerin yerini alıyor.
Yakıt rayındaki yakıt basıncı, radyal pistonlu yüksek basınç pompası tarafından üretilir.Basıncın motorun hızıyla hiçbir ilgisi yoktur ve belirli bir aralıkta serbestçe ayarlanabilir.
Common Rail'deki yakıt basıncı, motorun çalışma ihtiyaçlarına göre basıncı sürekli olarak ayarlayan bir elektromanyetik basınç düzenleyici valf tarafından kontrol edilir.
Elektronik kontrol ünitesi, yakıt enjeksiyon sürecini kontrol etmek için yakıt enjektörünün solenoid valfindeki darbe sinyaline göre hareket eder.
Enjekte edilen yakıt miktarı, yakıt rayındaki yağ basıncına, solenoid valfin açık kalma süresine ve yakıt enjektörünün akışkan akış özelliklerine bağlıdır.
Bu resim, common rail sisteminin bileşimini göstermektedir:
1. Common Rail enjektörü:Common rail yakıt enjektörü, elektronik kontrol ünitesinin hesaplamasına göre yakıtı doğru ve nicel olarak enjekte eder.
2. Common Rail yüksek basınç pompası:Yüksek basınç pompası, yakıt enjeksiyon basıncı ve yakıt enjeksiyon miktarı gereksinimlerini karşılamak için yakıtı yüksek basınç durumuna sıkıştırır.
3. Common Rail yüksek basınçlı yakıt dağıtım borusu:Yüksek basınçlı yakıt dağıtım borusu, yüksek basınç pompasının yakıt beslemesindeki basınç dalgalanmasını ve yakıt enjektörünün yakıt enjeksiyonunu enerji biriktirerek bastırır.
4. Elektronik kontrol ünitesi:Elektronik kontrol ünitesi motorun beyni gibidir, motorun çalışmasını kontrol eder ve arızaları teşhis eder.
Gönderim zamanı: Mart-18-2022
